La ligne 6 du métro parisien relie Charles de Gaulle-Étoile à Nation en traversant la rive gauche, avec une particularité : son tracé est majoritairement aérien. En 2026, le prix du ticket et les supports de paiement acceptés sur cette ligne changent. Voici ce qu’il faut retenir sur les stations de la ligne 6, les tarifs en vigueur et la fin programmée du ticket carton.
Fin du ticket carton sur la ligne 6 : calendrier et échéances
Le ticket magnétique t+ en carton n’est plus vendu depuis novembre 2025 dans l’ensemble des stations de métro et gares RER d’Île-de-France. Sur le réseau bus et tramway, ces tickets ne sont plus acceptés depuis le 1er mai 2026.
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Pour le réseau ferré (métro, RER, train), dont fait partie la ligne 6, les tickets carton restent utilisables jusqu’en automne 2026. Après cette date, les portiques de toutes les stations de la ligne 6, de Charles de Gaulle-Étoile à Nation, refuseront définitivement le ticket magnétique.
Le carnet de 10 tickets t+ en carton n’est plus commercialisé depuis septembre 2023. Les voyageurs qui possèdent encore des tickets peuvent les utiliser jusqu’à la date limite ou demander un échange. Attendre le dernier moment pour basculer vers un support dématérialisé expose au risque de se retrouver bloqué aux tourniquets.
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Prix du ticket Métro-Train-RER en 2026 sur la ligne 6
Depuis la réforme tarifaire, l’ancien ticket t+ a été remplacé par deux titres distincts : le ticket Métro-Train-RER et le ticket Bus-Tram. Sur la ligne 6, c’est le ticket Métro-Train-RER qui s’applique.
En 2026, ce ticket coûte 2,55 euros en plein tarif pour un trajet unique. Le tarif réduit (enfants de 4 à 9 ans, notamment) est fixé à 1,30 euro. La ligne 6 étant intégralement située dans Paris, ce tarif unique couvre l’intégralité du parcours, quelle que soit la distance entre votre station de départ et votre station d’arrivée.
Navigo Liberté+ : un tarif dégressif au trajet
Les utilisateurs du pass Navigo Liberté+ bénéficient d’un tarif différent. Chaque trajet Métro-Train-RER est facturé 2,04 euros en plein tarif (1,02 euro en tarif réduit), débité a posteriori. Le principe : vous badgez votre carte Navigo aux portiques de la station, et le montant est prélevé en fin de mois sur votre compte bancaire.
Sur une semaine type avec des trajets quotidiens sur la ligne 6, la différence entre le ticket unitaire à 2,55 euros et le trajet Liberté+ à 2,04 euros s’accumule. Pour un usage régulier, le forfait Navigo mensuel ou annuel reste plus avantageux que l’achat de tickets à l’unité.
Supports de paiement acceptés aux stations de la ligne 6
La disparition du ticket carton s’accompagne d’une multiplication des supports dématérialisés. Aux portiques des stations de la ligne 6, les voyageurs peuvent valider leur passage de plusieurs façons :
- La carte Navigo Easy, rechargeable en station ou via l’application Île-de-France Mobilités, qui stocke des tickets unitaires ou des carnets dématérialisés
- Le smartphone avec l’application Bonjour RATP ou l’application Île-de-France Mobilités, pour acheter et valider un ticket Métro-Train-RER directement sur l’écran
- Le paiement par carte bancaire directement aux portiques, dont le déploiement progressif est prévu par phases jusqu’en 2030 sur le réseau francilien
Le paiement par carte bancaire aux portiques mérite une précision. Lorsqu’il est disponible dans une station, le tarif facturé est celui du ticket d’accès à bord à 2,55 euros, identique au ticket unitaire. Ce n’est pas un tarif majoré par rapport au ticket Métro-Train-RER acheté sur application.
Stations de la ligne 6 : particularités à connaître
La ligne 6 compte 28 stations réparties entre Charles de Gaulle-Étoile (à l’ouest) et Nation (à l’est). Son tracé suit un arc le long de la rive gauche, avec des tronçons aériens offrant une vue sur la Tour Eiffel entre Bir-Hakeim et Passy.
Plusieurs stations permettent des correspondances avec d’autres lignes de métro ou le RER :
- Charles de Gaulle-Étoile : correspondance avec les lignes 1 et 2, ainsi que le RER A
- Montparnasse-Bienvenüe : correspondance avec les lignes 4, 12 et 13
- Denfert-Rochereau : correspondance avec la ligne 4 et le RER B
- Nation : correspondance avec les lignes 1, 2 et 9, ainsi que le RER A
- Bir-Hakeim : correspondance avec le RER C à proximité (station Champ de Mars-Tour Eiffel)
Sur chacune de ces stations, un seul ticket Métro-Train-RER suffit pour effectuer une correspondance métro-métro, à condition de ne pas sortir du réseau. La correspondance métro-bus nécessite en revanche un second titre de transport (ticket Bus-Tram).
Ticket d’accès à bord par SMS : une option méconnue sur le réseau métro
Île-de-France Mobilités propose un ticket d’accès à bord par SMS au tarif de 2,55 euros. Cette option, initialement pensée pour les bus, fonctionne aussi pour accéder au réseau ferré dans certaines conditions.
Le ticket par SMS ne délivre pas de titre physique à présenter aux portiques. Son usage reste marginal sur la ligne 6 par rapport au smartphone ou à la carte Navigo Easy. Pour un voyageur occasionnel qui n’a ni application ni carte rechargeable, le paiement par carte bancaire aux portiques (quand il est déployé) constitue l’alternative la plus directe.
Ligne 6 et tarif aéroport : ne pas confondre
La ligne 6 ne dessert aucun aéroport. Le ticket Paris Région vers les aéroports, facturé 14 euros en plein tarif en 2026, concerne uniquement les liaisons directes vers Roissy-Charles de Gaulle (RER B) et Orly (Orlyval). Un trajet sur la ligne 6 suivi d’une correspondance vers un aéroport nécessite deux titres distincts : le ticket Métro-Train-RER pour la portion ligne 6, puis le ticket aéroport pour la liaison dédiée.
Le pass Navigo mensuel ou annuel, en revanche, couvre à la fois les trajets sur la ligne 6 et les liaisons vers les aéroports, ce qui simplifie la tarification pour les voyageurs réguliers.
La bascule vers le tout-numérique sur la ligne 6 sera effective à l’automne 2026. Les voyageurs qui utilisent encore des tickets magnétiques ont quelques mois pour écouler leur stock ou se faire rembourser, et pour choisir entre Navigo Easy, application mobile ou carte bancaire aux portiques.
